paling umum masalah mekanik dengan 12 katup Cummins injector adalah kegagalan pompa injeksi Bosch Vp44 dan lift pompa. Selama bertahun-tahun ini telah terkenal untuk pergi keluar dan konsumen biaya banyak uang, terutama jika Anda mengambil truk Anda kembali ke dealer, perbaikan biaya biasanya rata-rata sekitar $3000. Ada tiga kegagalan mekanis umum pompa injeksi VP44:
kegagalan mekanis yang paling umum dari pompa VP44 adalah pecah dari diafragma depan injection pump. Pecah diafragma memungkinkan piston waktu untuk bergetar dan merusak depan tutup sampai bahan bakar bypasses. Ini akan menyebabkan ditakuti check engine masalah kode P0216. Ketika ini terjadi Nozzle kepala Rotor penyemprotan sistem Anda harus diganti. Pecah dari diafragma disebabkan oleh pompa dirancang buruk angkat. Ketika pompa lift tidak menyertakan Injection pump dengan jumlah yang benar bahan bakar tekanan (minimal 5 psi di bawah beban saat throttle terbuka lebar) diafragma kemudian tidak memiliki cukup positif tekanan dan pecah. Dodge telah mengakui masalah ini karena mereka akan tidak lagi bahkan menjual pompa lift yang terjadi disamping blok. Mereka menggantinya dengan unit yang sekarang terpasang di dalam tangki. The biaya rata-rata memiliki pompa lift dimasukkan ke dalam tangki adalah sekitar $800.
kegagalan mekanis berikutnya paling umum VP44 adalah bahwa pompa bahan bakar Bosch kepala Rotor merebut di kepala pompa. Ini lagi dapat berkontribusi untuk pompa lift tidak memberikan cukup bahan bakar untuk injection pump. Bahan bakar diesel digunakan sebagai pelumas, jadi ketika ada cukup jumlah bahan bakar rotor tidak mendapatkan dilumasi dengan baik. Jika rotor merebut truk tidak akan mulai dan VP44 Injection Pump harus diganti.
sementara, alasan terakhir kegagalan pompa VP44 adalah masalah listrik dengan komputer di atas pompa. Panas adalah alasan utama yang terkait dengan masalah ini, menyebabkan komponen yang soldered untuk menjadi mengkristal dari waktu ke waktu dan membuat koneksi buruk. Kurangnya bahan bakar lagi adalah bagian dari masalah, karena VP44 didinginkan dengan BBM bukan minyak (sebagai tua P7100 12 katup pompa). Ketika masalah ini terjadi Anda akan biasanya mengalami intermiten keras dimulai, asap putih dan apa yang biasanya disebut sebagai "The Pedal mati". Rincian lebih lanjut di cnboqiang
Masukkan email Anda untuk bergabung dengan newsletter kami
Hak cipta © 2014-2024 Fujian BQ Machinery Development.Co.,LTD Semua Hak, Milik. Didukung oleh dyyseo.com