dengan waktu pergi oleh, pasar diesel terus berkembang dari tahun ke tahun sebagai kebutuhan handal cahaya-tugas dan tugas berat kendaraan meningkatkan kebanyakan di negara-negara dunia ketiga dan menengah. Sebagai meningkatkan infrastruktur di seluruh dunia begitu pula kebutuhan untuk dapat diandalkan bekerja truk.
bahan bakar injector adalah komponen listrik yang kecil yang digunakan untuk memberikan bahan bakar melalui semprot langsung ke intake manifold di depan katup asupan dalam mesin diesel. bahan bakar Injector Nozzle Diesel agak rumit; injektor memiliki tinggi micron filter di sisi inlet atas yang sesuai dengan hypodermic ukuran lubang-lubang kecil di bagian bawah untuk atomizing bahan bakar diesel. Bahan bakar diesel bertindak sebagai sumber pelumas untuk bagian internal injektor. Sumber utama kegagalan untuk injector adalah air dalam bahan bakar. Ketika air dalam bahan bakar membuat tergusur sifat lumas bagian internal memakai turun dengan cepat dan injector secara keseluruhan dapat gagal agak cepat.
injector adalah komponen mesin sangat penting. Katup injector dibuka dan ditutup pada rpm sama sebagai mesin diesel. Selain air di bahan bakar, umum rel Nozzle terkena partikel karbon dan kotoran yang diperkenalkan ke dalam unit melalui elemen pembersih udara buruk. Jenis bahan bakar, kelas dan aditif yang digunakan para tamu, Anda juga akan memiliki dampak signifikan pada harapan hidup injeksi bahan bakar. ECM (Engine Control Module) kontrol injeksi bahan bakar di kebanyakan mesin diesel listrik. Injector diesel terus-menerus memiliki kekuatan kunci diaktifkan terlepas jika mesin diserahkan. ECM Taman injektor, menyelesaikan sirkuit dan menyebabkan injeksi nosel membuka. ECM setelah menerima informasi dari berbagai kontrol sensor menentukan jangka waktu injector perlu harus didasarkan untuk menyuntikkan tepat jumlah bahan bakar yang diberikan tenaga kuda output permintaan dari mesin.
proses diesel injector pembukaan, penutupan dan pengeluaran jumlah bahan bakar yang terjadi dalam milidetik. Diesel injeksi bahan bakar Nozzle datang dalam berbagai bentuk dan ukuran tergantung pada mesin membuat dan model serta kekuasaan permintaan. Otomotif injector cukup sedikit lebih kecil daripada aplikasi tugas berat diesel dan diukur dalam inci kubik. Ada dua jenis diesel fuel injector: yang pertama disebut tubuh throttle injection mana injector 1-2 terletak di throttle body sendiri dalam mesin diesel dan menyediakan sejumlah meteran kabut semprot bahan bakar ke dalam intake manifold. Sistem pengiriman ini pada dasarnya biaya asupan dan intake valve menarik bahan bakar ke dalam silinder mesin. Sistem pengiriman kedua, dikenal sebagai pelabuhan masing-masing jenis bahan bakar injector, lebih baru dan bahan bakar lebih efisien. Port injeksi lebih efisien daripada karburator karena menyesuaikan kepadatan udara dan ketinggian dan tidak bergantung pada vakum manifold.
dengan throttle semprot injeksi inefisiensi muncul ketika silinder terdekat injector memiliki campuran lebih baik daripada yang terjauh pergi. Dengan jenis port injeksi kelemahan ini dihilangkan dengan menyuntikkan sama dengan jumlah bahan bakar untuk setiap silinder di mesin.
Selain itu, injeksi bahan bakar diesel datang dalam berbagai bentuk dan ukuran serta kondisi kerja. Setiap toko mesin yang baik dapat membantu Anda mengidentifikasi jenis injeksi bahan bakar tepat untuk mesin diesel. Tahu perbedaan antara New, OEM, Refurbished, Remanufactured dan injector digunakan. Setiap injektor harus datang dengan garansi dan kontrol kualitas dokumen. Kunjungi cnboqiang untuk melihat lebih banyak bahan bakar injeksi nozzle.
Masukkan email Anda untuk bergabung dengan newsletter kami
Hak cipta © 2014-2024 Fujian BQ Machinery Development.Co.,LTD Semua Hak, Milik. Didukung oleh dyyseo.com